V Sekciji za vzdrževanje Ptuj smo uspešno izvedli prve menjave monoblok koles na sodobnih potniških garniturah Stadler. Gre za zahteven in tehnično zelo specifičen postopek, ki predstavlja pomemben korak pri vzdrževanju nove generacije železniških vozil in pomemben razvojni mejnik za vzdrževalno dejavnost na Ptuju.

Menjava trenutno poteka predvsem na pogonskih kolesih, saj se ta zaradi obremenitev obrabljajo hitreje kot prosta kolesa. Glavno merilo za menjavo monoblokov sta obraba in stanje tekalne površine koles. Pri posamezni garnituri se zaradi obrabe pogonskih koles zamenjujejo  monoblok plošče na dveh ali vseh štirih kolesnih dvojicah.

Posebnost garnitur Stadler je sam postopek izgradnje podstavnih vozičkov in kolesnih dvojic, zaradi katerih je delo precej drugačno kot pri klasičnih vlakih serije Y in podstavnih vozičkih Wegman 25 in 26. Za dvig in izgradnjo kolesnih dvojic se zahteva več natančnosti, specialnega orodja in usklajenega dela več strokovnih ekip. Potrebno je dvigniti celotno potniško garnituro, zato je bilo treba za izvedbo postopka nabaviti posebne vretenaste dvigalke, ki omogočajo sinhroni dvig celotnega vozila.

Ob sami menjavi monoblokov je potrebno demontirati ležaje  CTBU in izvesti njihovo menjavo. Posebnost vzdrževanja Stadlerjevih garnitur je tudi v tem, da se razlikujejo pristopi vzdrževanja vozil serij  313, 510 in 610 in postopki obnove pogonskih in prostih kolesnih dvojic. Kolesne dvojice se med seboj razlikujejo po premerih tekalne površine in osi (materialu), seriji vozil, pa dolžini in samem postopku dela.

Da smo lahko na Ptuju pričeli z zamenjavo koles na garniturah stadler smo morali za izvedbo projekta nabaviti tudi določeno specialno orodje, priprave ter vretenaste dvigalke za dvig celotnih garnitur in sihrono (istočasno) delovanje. Investicija v novo opremo predstavlja pomembno nadgradnjo tehničnih zmogljivosti Sekcije za vzdrževanje Ptuj in omogoča izvajanje zahtevnejših vzdrževalnih postopkov tudi v prihodnje.

Naslednji pomemben korak je usvojitev znanja in tehnologije za obnovo podstavnih vozičkov na vozilih stadler, kar bo dodatno povečalo strokovno usposobljenost zaposlenih in razširilo področje vzdrževanja sodobnih železniških vozil.