Mitte Juni machte sich nach der „großen“ Revision, den umfangreichsten Instandhaltungsarbeiten, die in unserer Werkstatt durchgeführt werden, die erste Mehrsystem-Elektrolokomotive Siemens Taurus auf den Weg. Nach 16 Jahren im Betrieb bzw. 8 Jahren seit ihrer ersten Revision („mittlere“ Revision) wurde zum ersten Mal diese umfangreiche Revision der Lok 541-004 durchgeführt. Das Personal im Zentrum Ljubljana ist speziell für die Instandhaltung von modernsten Elektrotriebfahrzeugen qualifiziert. Für jede größere oder neue Reparatur müssen die entsprechenden Mitarbeiter sowie technische Ausrüstung zur Verfügung stehen.

Mit einem exzellenten, entsprechend qualifiziertem Team des Instandhaltungspersonals und der Technologen sowie notwendigen Anpassungen der Ausrüstung wurde die erste große Revision erfolgreich durchgeführt, die im Vergleich mit der mittleren Revision auch bestimmte umfangreichere Arbeiten vorsieht.

Die große Revision stellt wirklich einen großer Eingriff in die Lok dar und beginnt mit dem Ausbau einzelner Baugruppen. Einige davon reparieren wir selbst, die anderen geben wir an unsere externen Dienstleister weiter. Wir reparieren selbst die Lüfter, die Steuertafeln der Stromabnehmer, tauschen die Gummielemente an Drehgestellen aus, imprägnieren den Transformator des Hilfsbetriebeumrichters, führen die Revision der Drehgestelle durch, ersetzen die Vollräder der Antriebswelle, wenn notwendig, erneuern wir die Bremszahnkupplung sowie das Bremsgestänge, die Spurkranzschmiereinrichtung und Sandstreuanlage. Zwei von diesen Dienstleistungen werden von uns neu bereitgestellt: der Austausch von Gummielementen und das Auswuchten der Lüfter. Zu diesem Zweck haben wir die entsprechende Ausrüstung beschafft und die Räumlichkeiten in der Werkstatt eingerichtet, worüber wir bereits in der letzten Ausgabe unseres internen Newsletters berichtet haben. Darüber hinaus mussten wir viele spezielle Werkzeuge und Hilfsmittel zur Aufarbeitung einzelner Baugruppen selbst herstellen.

Die Lokomotive 541-004 wird bereits vom SŽ-Cargo eingesetzt. Wir führen inzwischen die Arbeiten an der dritten Lokomotive dieser Baureihe durch.