×

Seit März bietet SŽ – VIT seinen Kunden, die Eisenbahnfahrzeuge im Bereich des Hafens Koper einsetzen, in dessen unmittelbarer Nähe die betriebsnahe Instandhaltung aller Arten von Triebfahrzeugen und gezogenen Fahrzeugen an. Auf der Außenstelle am Güterbahnhof in Koper wurde die derzeit modernste Instandhaltungshalle für Eisenbahnfahrzeuge in Slowenien errichtet.

Aufgrund ihrer strategischen Lage, die direkt mit dem Hafen Koper verbunden ist, ist die Halle von besonderer Bedeutung für die gesamte Infrastruktur sowie für in- und ausländische EVUs. Sie ermöglicht die rasche Behebung von Mängeln an Eisenbahnfahrzeugen, ohne diese auf der bereits stark belasteten Strecke Koper–Divača in die Werkstatt Divača transportieren zu müssen. Dadurch wird auch ein höherer Durchsatz der Koper-Strecke für den übrigen Güterverkehr gewährleistet.

Die Haupttätigkeit der Außenstelle Koper ist die betriebsnahe Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen, d. h. die Behebung von Mängeln an Güterwagen verschiedener EVUs oder Halter. Die Außenstelle verfügt über zwei Gleise, auf denen Instandhaltungsarbeiten durchgeführt werden, von denen eines elektrifiziert ist und auch die Einfahrt von Elektrolokomotiven in die Werkstatt ermöglicht. Auf demselben Gleis befindet sich auch eine Wartungsgrube. Die Halle ist 57,06 m lang und 17,50 m breit, mit einer Traufhöhe von 7,14 m und einer Firsthöhe von 8,14 m. Sie ist mit vier automatischen Sektionaltoren ausgestattet. Es wurde auch eine neue Hebebockanlage mit acht hydraulischen Hebeböcken angeschafft, die nicht nur mehr Arbeitssicherheit gewährleistet, sondern auch das Anheben von Gelenkwagen ermöglicht.

Die Halle verfügt über alle Luft- und Stromanschlüsse, die für eine effektive Reparatur der Fahrzeuge erforderlich sind. Mit der Umsetzung dieses Projekts wird das Ziel verfolgt, die angemessene Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter und zuverlässige, qualitativ hochwertige, schnellere sowie preisgünstigere Instandhaltungsdienstleistungen für die Halter von Eisenbahnfahrzeugen zu gewährleisten, den Arbeitsumfang zu vergrößern, die Einnahmen zu erhöhen, die Produktivität zu steigern, die Strecke Koper–Sežana–Divača zu entlasten und die Sicherheit im Eisenbahnverkehr zu erhöhen.