Den Radsätzen kommt bei allen Schienenfahrzeugen eine besondere Bedeutung zu, da ihre Qualität, ihr einwandfreier Zustand, ihr Einbau und ihre Instandhaltung für den reibungslosen Betrieb und vor allem für die absolute Zuverlässigkeit der Fahrzeuge unerlässlich sind. Unser Know-how, unsere Erfahrung, unsere technische Ausstattung, unsere Investitionen in Werkzeugmaschinen, Ausrüstungen und Spezialwerkzeuge sowie die ständige Weiterbildung unserer Mitarbeiter im Bereich der Instandhaltung von Schienenfahrzeugen ermöglichen es uns, unseren Partnern ganzheitliche und qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu bieten.

Die wichtigsten Vorteile der Radsatzaufarbeitung bei uns sind:

• Wir passen uns den Kundenbedürfnissen an.
• Wir gewährleisten eine qualitativ hochwertige und kosteneffiziente Dienstleistung.
• Wir bewältigen eine breite Palette von Radsätzen.
• Wir übernehmen auch kleinere Aufträge.

Radsätze für Güter-, Reisezug- und andere Spezialwagen sowie Radsätze für Elektro- und Diesellokomotiven und andere Triebfahrzeuge finden in unseren Werkstätten den richtigen Platz für ihre Instandhaltung. Wir führen qualitativ hochwertige Instandhaltungsarbeiten sowohl an Radsätzen mit Vollrädern als auch an Radsätzen mit Radreifen durch.

Wir bieten folgenden Dienstleistungen an:

• IL, IS1, IS2, IS3
• neue Radsätze gemäß TSI (BA 303, BA 314, BA ULT23, BA ULT25)
• Radreifenaustausch
• Erneuerung von Antriebsgruppen
• Unterflurdrehen
• zerstörungsfreie Prüfungen (VT, PT, MT, UT)

Die Instandhaltung von Radsätzen wird im Zentrum Ptuj (link) und das Unterflurdrehen im Zentrum Ljubljana (link) durchgeführt.

Zug- und Stoßeinrichtungen

Nur die einwandfreie Funktion der einzelnen Bauteile bzw. Komponenten gewährleistet den sicheren Betrieb des gesamten Schienenfahrzeugs. Spezielle technische Werkzeuge und ein umfangreiches technisches Know-how ermöglichen es uns, Puffer, Zugeinrichtungen, Kupplungen und Kupplungshaken instand zu halten, zu modifizieren und zu prüfen.

Nach dem Ausbau der Kupplungen und Puffer wird jedes Teil einzeln gereinigt und vermessen. Jedes Teil, das nicht den Anforderungen und Normen entspricht, wird durch ein neues oder aufgearbeitetes Teil ersetzt. Vor der Endmontage werden die Komponenten abschließend vermessen und geprüft.